Termékek

  • Engineering Machine Tire 12R24 for GCC countries

    Mérnöki gépabroncs 12R24 az ÖET országaihoz

    PR: 20 Kerék: 22.5 Terhelési index: 160/157 Sebesség: K (110km / h)

    Alkalmazás: M Normál felni: 8,5 Maximális terhelés (kg): Egyszeres 4500 Dual 4125

    Max. Nyomás (KPA): Single 900 Dual 900

    Szakaszszélesség (mm): 313 Külső átmérő (mm): 1226

  • Strong Driving Force Heavy Loads Truck Tyres 295/80R22.5

    Erős hajtóerő nehéz teherautók gumiabroncsai 295 / 80R22.5

    PR: 18 Szélesség: 295 Perem: 22,5 Terhelési index: 152/149 Sebesség: K (130km / h)

    Alkalmazás: M Normál felni: 9,00 Maximális terhelés (kg): Egyetlen 3550 Dual 3250

    Max. Nyomás (KPA): Egyetlen 900 kettős 900 futófelület-mélység (mm): 16

    Szakaszszélesség (mm): 298 Külső átmérő (mm): 1044

  • 16ton drum type axle

    16 tonnás dob típusú tengely

    Tartós tengely konténerszállító félpótkocsihoz

    A kínai tengelygyártási technológia stabilabbá válik és jó hírnévnek örvend. Évente 300 000 teherautó kereslet frissül a hazai piacon. Körülbelül 50% -a platós pótkocsi konténerek szállítására. Az üzemanyagtartály-igény körülbelül 10%. A pótkocsik többsége porcelán gyártású tengely. 20 év közúti teszt tapasztalat után a kínai pótkocsi tengelye megbízhatóbbá válik.

    2020-tól minden veszélyes rakományhoz légrugózású tárcsa tengelyt kell használni. A szállítás biztonságosabbá és stabilabbá teheti a szállítást.

     

  • Popular Truck Tires with High Quality From China 315/80R22.5

    Népszerű tehergépjármű gumiabroncsok Kínából 315 / 80R22.5

    PR: 20 Szélesség: 315 Perem: 22,5 Terhelési index: 156/152 Sebesség: L (120km / h)

    Alkalmazás: M + S normál keréktárcsa: 9,00 Maximális terhelés (kg): Single 4000 Dual 3550

    Max. Nyomás (KPA): Egyetlen 860 Kettős 860 futófelület-mélység (mm): 15,5

    Szakaszszélesség (mm): 312 Külső átmérő (mm): 1076

  • Fuwa American style axle

    Fuwa amerikai stílusú tengely

    A tengelygerenda 20Mn2-es varrat nélküli csövet használ, egy darabból álló kovácsolással és speciális hőkezeléssel, amelynek nagy a terhelhetősége és az intenzitása.

    A tengelyorsó, amelyet digitális vezérlésű eszterga dolgozott fel, ötvözött anyagból készül.

    A csapágy helyzetét a keményedési művelet módszerével dolgozzák fel, ezért a csapágy fűtés helyett kézzel rögzíthető, karbantartása és rögzítése is kényelmes.

    A tengelyorsót merülő ívhegesztés köti össze, amely megbízhatóbbá és szilárdabbá teszi az egész gerendát.

    A tengelycsapágy helyzetét a csiszológép segítségével a csapágy ugyanazon szinten tartja, feldolgozás után biztosíthatja, hogy a koncentricitás szigorúan 0,02 mm-en belül legyen.

    A tengelyzsír-kenőanyagot az EXXON Mobile szállítja, amely nagy kenési teljesítményt nyújthat és jól védi a csapágyat.

    A tengely fékbetéte nagy teljesítményű, nem azbesztmentes, nem szennyeződik és hosszú az élettartama.

    A könnyű ellenőrzés és cseré érdekében a kimerültség helyzetével is emlékeztetni kell az ügyfelet az ellenőrzésre és karbantartásra.

    A tengelycsapágy híres márka Kínában, a terhelési képességgel, a nagy forgási sebességgel, a jó intenzitással, a kopásállósággal és a hőállósággal szemben.

  • 385/65R22.5 TRUCK TIRE WITH SASO CERTIFICATE CHINA FACTORY

    385 / 65R22.5 KERÉKPÁR GUMIA SASO TANÚSÍTVÁNY KÍNA GYÁRTAL

    PR: 20 Szélesség: 385 Perem: 22,5 Terhelési index: 160 Sebesség: K (110km / h)

    Alkalmazás: L&R Standard felni: 11,75 Maximális terhelés (kg): Egyszeres 4500

    Max. Nyomás (KPA): Egyetlen 900 futófelület-mélység (mm): 17

    Szakaszszélesség (mm): 389 Külső átmérő (mm): 1072

  • BPW German style main parts

    BPW német stílusú fő részek

    Fékdob: Barke dob BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR stb.

    Laza állító: BPW kézi és automatikus lazító állító

    BPW német stílusú fékbetét javító készlet és vezérműtengely javító készlet

  • jost landing gear

    lökhárító futómű

    Nem kell többé megráznia a pótkocsi lábait

    Félpótkocsis sofőrjeink számára a lábrázás szükséges készség, különösen a Swap Trailer vezetői számára a lábrázás bevett gyakorlattá vált. De most a pótkocsilábak többsége rendes mechanikus működés, ha nehéz autóról van szó, egyszerűen nem tud felrázódni, ebben az esetben a mindenható tervezők hidraulikus lábakat adnak a pótkocsihoz.

  • FUWA American style main parts for axles

    FUWA amerikai stílusú fő alkatrészek tengelyekhez

    Különböző tonnás 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA fékdob és agy félpótkocsikhoz, teherautókhoz és tartálykocsikhoz kiváló minőségű fékbetéttel és fékpofákkal.

    A további fő részek a következők: erősebb tengelygerenda, lazaságszabályozó, ellenanya, csapágy, fékkamra, kerékanyák, kerékagyak, porvédő burkolat,

    fuwa amerikai stílusú fékbetét javító készlet és vezérműtengely javító készlet stb.

  • fuwa type landing gear

    fuwa típusú futómű

    Támasztóeszköz (futómű) felszerelése és használata A futómű felszerelése félpótkocsin A telepítés előtt ellenőrizze, hogy a kitámasztó egység összhangban van-e a műszaki teljesítménnyel és a használat követelményeivel. Követelmények: 1. A bal és a jobb láb merőleges a jármű felső síkjára. keret. 2. A bal és a jobb oldali kitámasztó kimeneti tengelynek ugyanazon a tengelyen kell lennie. 3. A kitámasztót vízszintes összekötő rúddal, átlós kötélrúddal és hosszanti átlós kötéssel kell felszerelni ...
  • Steering axle

    Kormánytengely

    Hogyan lehet kezelni azt a problémát, hogy a teherautó kerekei kormányzás után nem tudnak automatikusan visszatérni a megfelelő helyzetbe? Az egyik fő oka annak, hogy egy autó kerekei a kormányzás után automatikusan a megfelelő helyzetbe kerülhetnek, az, hogy a kormánykerék elhelyezése döntő szerepet játszik. A kormánygörgő görgőjének és a hajtű dőlésének döntő szerepe van a kormánykerék automatikus visszatérésében. A csapos görgő kiegyenlítő hatása a jármű sebességével függ össze, míg a kiegyenlítő hatás ...
  • small landing gear

    kis futómű

    A futómű meghibásodása és kiküszöbölése A futómű kenése A tartószerkezet összeszerelése során elegendő általános lítiumzsírt adtak a kenő részhez. A zsír tartós használat utáni meghibásodásának megelőzése, a tartószerkezet megfelelő kenése és az élettartam meghosszabbítása érdekében rendszeresen hozzá kell adni a zsírt az egyes részekhez. 1. Az olajtartály, a csavarrúd és az anya belső lába önkenő és karbantartó ...