Radiális nagy teherbírású bányászati ​​teherautó abroncs 11.00R20

Az idő egyre fontosabbá válik az emberek számára, és a sebesség csak az idő garanciája, így az autópálya válik az elsődleges választássá az emberek számára. A nagy sebességű vezetésben azonban számos veszélyes tényező van. Ha a sofőr nem tudja megérteni a gyorsforgalmi út vezetési jellemzőit és működési módszereit, akkor ez elősegíti a súlyos balesetek lehetőségét. Ezért feltétlenül olvassa el figyelmesen az autópálya biztonsági vezetési szótárát, hogy "felkészüljön a veszélyre".

Először is, mielőtt autópályára megyünk, gondosan ellenőriznünk kell a járműveket. Először ellenőriznünk kell az üzemanyag mennyiségét. Amikor az autó nagy sebességgel jár, az üzemanyag-fogyasztás meghaladja a vártat. Vegyünk példaként egy 10 liter / 100 km üzemanyag-fogyasztású autót. Ha a sebesség 50 km / h, a 100 km / h sebességgel történő vezetés 10 liter üzemanyagot fogyaszt, míg a gyorsforgalmi úton 100 km / h sebességgel történő közlekedés körülbelül 16 liter üzemanyagot fogyaszt. A nagy sebességű vezetés üzemanyag-fogyasztása nyilvánvalóan nő. Ezért nagy sebességgel haladva az üzemanyagot teljesen fel kell készíteni.

Másodszor ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Amikor az autó jár, a gumiabroncs összenyomódást és kitágulást eredményez, vagyis az úgynevezett gumiabroncs deformációt, különösen akkor, ha alacsony a gumiabroncs nyomása és nagy a sebesség, ez a jelenség nyilvánvalóbb. Ekkor a gumiabroncs rendellenes magas hőmérséklete a gumiréteg és a fedőréteg szétválását, vagy a külső futófelületi gumi összetörését és szétszóródását okozza, ami a gumiabroncs szétrepedését és járműbaleseteket okoz. Ezért mielőtt nagy sebességgel haladna, a gumiabroncs nyomásának a szokásosnál magasabbnak kell lennie.

Harmadszor ellenőrizze a fékhatást. Az autó fékhatása fontos szerepet játszik a vezetés biztonságában. Autópályán haladva jobban oda kell figyelnünk a fékhatásra. Indulás előtt először ellenőrizze a fékhatást kis sebességgel. Ha bármilyen rendellenességet észlel, karbantartást kell végeznie, különben nagy valószínűséggel súlyos balesetet okoz.

Ezenkívül nem lehet figyelmen kívül hagyni az olajat, a hűtőfolyadékot, a ventilátorszíjat, a kormányzást, az erőátvitelt, a világítást, a jelzést és az ellenőrzés egyéb részeit.

Az ellenőrzés után felszállhatunk az autópályára. Ekkor a következő vezetési tippekre kell figyelnünk: először adja meg helyesen a sávot.

Amikor a járművek a rámpa bejáratától a gyorsforgalmi útra lépnek be, meg kell növelniük a sebességet a gyorsulási sávban, és be kell kapcsolniuk a bal irányjelzőt. Ha ez nem befolyásolja a járművek normál vezetését a sávban, akkor a gyorsulási sávból lépnek be a sávba, majd kikapcsolják az irányjelzőt.

Másodszor tartson biztonságos távolságot. Amikor a jármű nagy sebességgel halad, az ugyanazon a sávon lévő hátsó járműnek elegendő biztonsági távolságot kell tartania az első járműtől. A tapasztalat az, hogy a biztonságos távolság körülbelül megegyezik a jármű sebességével. Ha a jármű sebessége 100 km / h, a biztonságos távolság 100 m, és ha a jármű sebessége 70 km / h, akkor a biztonságos távolság 70 M. eső, hó, köd és egyéb rossz idő esetén nagyobb szükség van a vezetési távolság növelésére és a jármű sebességének megfelelő csökkentésére.

Harmadszor, vigyázzon, hogy megelőzze a járművet. Előzésekor először is figyelje meg az első és a hátsó jármű állapotát, kapcsolja be egyszerre a bal kormánylámpát, majd lassan forgassa el a kormánykereket balra, hogy a jármű simán belépjen az előzési sávba. Miután megelőzte az utolért járművet, kapcsolja be a jobb oldali kormánylámpát. Miután az összes megelőzött jármű belépett a visszapillantó tükörbe, simán működteti a kormányt, lépjen be a jobb sávba, kapcsolja le a kormánylámpát, és szigorúan tilos az előzés Az út közepén gyors irányt kell megtenni.

Negyedszer, a fék helyes használata. Gyorsforgalmi utakon nagyon veszélyes a vészfékezés, mert a jármű sebességének növekedésével csökken a gumiabroncsok tapadása az útra, növekszik a fékeltérés és az oldalcsúszás valószínűsége, ami megnehezíti az autó irányának irányítását. . Ugyanakkor, ha a hátsó autónak nincs ideje intézkedéseket hozni, többszörös autóütközési balesetek történnek. Ha menet közben fékez, először engedje el a gázpedált, majd egy kis mozdulattal könnyedén lépjen rá többször a fékpedálra. Ezzel a módszerrel a féklámpa gyorsan villoghat, ami elősegíti a mögöttes autó figyelmének felkeltését.