Népszerű tehergépjármű gumiabroncsok Kínából 315 / 80R22.5

A gumiabroncsok teljesítménye közvetlenül meghatározza a jármű, különösen a pótkocsi gumiabroncsának kezelhetőségét és stabilitását. Utánfutó barátok választható alumínium könnyűfém keréktárcsák, abroncsminta hogyan illeszthető hozzá?
A gumiabroncs futófelületének mintája a gumiabroncs futófelületén helyezkedik el, amelynek keresztirányú, hosszanti és ferde tulajdonságai vannak, és szabályos és szabálytalan barázdákban vannak elrendezve. A teljesen sima gumiabroncs (futófelület nélküli mintázat) mellett a közönséges gumiabroncs-futófelület kielégíti a különböző utak igényeit, a különböző kialakítás és a horonyelrendezés szerint.

A pótkocsi barátai vásárolnak egy 13 méter hosszú, 2,55 méter széles, 1,8 méter magas és alacsony lemezes pótkocsit, amely megfelel a GB 1589-2016 legújabb szabványnak. A szokásos közlekedési útvonalak főleg a nagysebességű és a tartományi országutak. Négy hosszanti mintával felszerelt pótkocsi gumiabroncs, más néven Shun Hua abroncs.

Mivel a pótkocsi kereke hajtott, nincs kormányzási és vezetési funkciója, a Shunhua abroncs kiválasztásának célja a jármű vezetési ellenállásának minimalizálása, az üzemanyag-fogyasztás és a költségek csökkentése érdekében, valamint a speciális abroncs kopása nagyobb ellenállás. Másodszor, a sima gumiabroncs ellenállhat az oldalirányú karcolásoknak is, csökkentheti a gumiabroncs oldalcsúszásának valószínűségét és biztosíthatja a vezetés biztonságát.

Ha normál sportautóban járunk, akkor a pótkocsi viseli a tömeg legnagyobb részét, ezért kemény gumikat kell választanunk, amelyek bizonyos mértékben csökkenthetik a futófelület kopását is. Ezenkívül a pótkocsi gumiabroncsán belüli acélszíj szerkezete is különlegesebb, amely jobb teljesítményt nyújt a defekt, az ütközés és az ütközés ellen.

Azok a pótkocsis barátok, akik nem ismerik a gumiabroncs mintázatának szerepét, megegyeznek az utánfutóval az általános célú gumikkal. A barázdák száma szerint az általános célú gumiabroncsokat három hosszanti és négy hosszanti csíkra lehet osztani, de pótkocsi kerekeken történő használatuknál a lehető leghosszabb ideig három hosszanti sávot kell kiválasztani. Mivel négy hosszanti gumiabroncshoz képest három hosszanti gumiabroncsnak nagyobb a tapintási területe, szélesebb és vastagabb a válla, és jobb a kopásállósága.

Ha a pótkocsin négy hosszanti csíkkal ellátott általános célú gumiabroncsot használnak, nagyon könnyű a futófelület mindkét oldalán túlzott kopás. Ezen túlmenően, ha a kormánykeréken az általános három hosszanti sávú gumiabroncsot használják, a jármű oldalsó csúszásgátló képessége nagyobb sebességgel csökken. Ezért a kormánykeréken a lehető legnagyobb mértékben kerülni kell az általános három hosszanti csíkot.

Az abroncs a jármű egyik legkönnyebben kopó alkatrésze. Ezúttal barátom az új pótkocsit egy vadonatúj Shunhua speciális abronccsal illesztette össze, és hivatalosan megkezdte a gumiabroncs hosszú távú tesztjét. A későbbi szakaszban, amikor a jármű eléri az 50000, 100000 és 200000 km-t, a gumiabroncs kopásának állapotát ellenőrizzük.

A modell és a méret mellett a futófelület mintázatai is nagyon különböznek az egyezés során. Az ésszerű választás nemcsak több költséget takaríthat meg, hanem javíthatja a vezetés biztonságát is. A jármű teljesítményének maximalizálása érdekében, a gumiabroncsok gyakori cseréje által okozott gazdasági veszteség csökkentése érdekében.