Nem azbesztes fékbetétes teherautó alkatrészek 19935

A különböző gyártási anyagok szerint a fékbetéteknek három típusa van: azbeszt, félfém és nem azbeszt.
1） Bár az azbeszt olcsó, nem felel meg a környezetvédelmi követelményeknek, és rossz a hővezető képessége. Normális esetben az ismételt fékezés hatására hő halmozódik fel a fékbetétekben. Amikor a fékbetétek felforrósodnak, fékteljesítménye megváltozik. Ugyanazon súrlódási és fékerő eléréséhez több fékre van szükség. Ha a fékbetétek elérik a hő bizonyos fokát, a fék meghibásodik.
2 semi A félfém legfőbb előnye, hogy jó hővezető képessége miatt magasabb a fékhőmérséklete. Hátránya, hogy nagyobb féknyomásra van szükség ugyanolyan fékhatás eléréséhez, különösen alacsony hőmérsékletű, magas fémetartalmú környezetben, amely elhasználja a féktárcsát és nagyobb zajt generál. A fékhő átkerül a féknyeregre és annak alkatrészeire, ami felgyorsítja a féknyereg, a dugattyútömítő gyűrű és a visszatérő rugó öregedését. A nem megfelelő módon kezelt hő, amely eléri a következő hőmérsékleti szintet, a fék zsugorodását és a fékfolyadék forrását okozza.
3, a nem azbesztes anyag szabadon fékezhet bármilyen hőmérsékleten; csökkenti a kopást, a zajt és meghosszabbítja a fékdob élettartamát; védje a sofőr életét;

 

Különböző típusú fékbetétek vannak a különböző nehéz tehergépjárművekhez. 

BFMC	FMSI	WVA	KÉP	Külső ívhossz / szélesség / vastagság	Lyukak	Autómodell
IL66 / 3	4515CAM	19036		207/178 / 19,0-15,3	12	Gumicsapágyak, Fruehauf 13T
IL67 / 3	4515ANC	19037		205/178 / 18.5-11.6	12	Gumicsapágyak, Fruehauf 13T
	4707			203 / 194,6 /: 20,0-12,0	14	ROR (MERITOR)
		19032		209/180 / 17,4-10,8	10	MERCEDES BENZ
		19094		209/200 / 17,4-10,8	10	KASSBOHRER / HÓNYI PÓLÓK
19370		19370		207/219 / 15.3	12	Autópálya pótkocsik, Fruehauf 16T
MP32 / 2		19495		182/180 / 16.2-12.6	8	Fruehauf, Renault, Mecedes
MP36 / 2		19496		182/220 / 16,6-12,6	8	MAN, Mercedes-Benz, Steyr
RN101 / 1		19935		199/175 / 18.3	8	RENAULT, RVI