A kamionfékek első számú feladata a biztonság; ezen az alkalmazáson belül egynél több módja van a teherautó leállításának. A dobok sok teherautó számára a választott fékek voltak, de a légtárcsafékek (ADB-k) továbbra is egyre népszerűbbek szinte minden nagy teherbírású közúti alkalmazásban.

"A jelenlegi [ADB] piaci penetráció az erőművek esetében 12-15%, a pótkocsik esetében pedig 8-10% tartományban van." - mondta John Thompson, a CV NAFTA értékesítési vezetője a TMD Friction vállalatnál, a haszongépjárművek fékdörzsölő, fék szállítója párnák és bélések mind az OE, mind az utángyártott szektorhoz. „A telepítések száma növekszik, és jelenleg úgy gondolják, hogy a penetráció a következő öt évben 20% -os tartományban szinteződik. Egyes OEM gyártók alapfelszereltségűek a kormányzott tengelyes tárcsafékekkel, és a specifikált tárcsafékek feltöltése némileg csökkent. Ezek a tendenciák, a bütykös fékek jobb teljesítményével párosulva hozzájárulnak a piaci penetráció növeléséhez. ”

A Fleet Equipment a fék- és súrlódási piac legfelsõbb elmeivel beszélgetett, hogy megválaszolja a fékprofilok leggyakrabban feltett kérdéseit.